Aztán hétfő kora reggel, a kvalifikáció alatt csapattársa, Maverick Vinales balesetet szenvedett a Change Cuatro-ban, és eltörhette a kulcscsontját, ami miatt a vasárnap hátralévő részében nem indulhat. „Franco Morbidelli nem vesz részt a másnapi Német Nagydíjon a Sachsenringen uralkodó fagy okozta tartós nyakfájdalom miatt. Lehetséges, hogy másnap visszatér Olaszországba további kutatásra” – áll a bejelentésben. A második kanyarban Morbidelli ismét megsérült a 8-as kanyarban, amikor a Ducatinál VR46-os autójának hátulja elcsúszott a bal oldali kanyar miatt. Az új Repsol Honda Group kemény kezdést ígért az új Sachsenringen megrendezett Német Nagydíjra, ahol Marc Márquez és Dani Pedrosa is balesetet szenvedett. Marc fagyása ma reggel az ötödik körben, az utolsó kanyarban jelentkezett, ahol a regnáló világbajnok és a legújabb címvédő egy nagy rövid hibát vétett, és… bővebben.

Kiemelkedő történet: Marc Marquez versenye a vége felé közeledik Assenben

Ez egy nagy fáradtság, amivel jól tisztában van, és úgy https://fogadas-sport.com/10bet/ magyarázza, hogy nehéz a szükséges 90%-on megállni. Oliveira sajnálkozott a legújabb „rossz” megközelítés miatt, amikor hétfőn az utolsó munkájához próbált húzóerőt találni, miközben a legújabb aszimmetrikus első gumit használta az 1-es kanyarban a friss légáramlatban. Miután a hétvégéig egy szörnyű 39,4 másodperces időt futott, amivel a tizedik helyért nem lehetett elégedett lenni, a német GP-t úgy jellemezte, mint egy „talán nem egy átlagos hétvégét”, ami „nem érhet itt véget”, de egy brnói versenyen fog a végére járni. Egy piszkos kedd, valamint egy olajcsepp rossz útra terelt, de biztosan nem fogod megtalálni a helyes irányt – mivel Rins egyre izgatottabb volt a második két napon a lehetetlenül gyenge határtapadás miatt. Egy rendkívül kemény Assen elleni meccs megállításával Morbidelli valóban hatékonynak tűnt a pályán – „egy kicsit jobb, mint a szokásos pénteki meccseken” – ez a hibája –, és ennek ellenére sokkal versenyképesebb volt a nedves pályán, annak ellenére, hogy kétségtelenül elvesztette az irányítást a játék felett. Csak néhány ponttal kevesebbet szerzett, mint Bezzecchi, de természetesen nem lehet elmondani a saját gödörtörténetét – az nagy volt a nedves pályán.

Jorge Martin (Prima Pramac Race) 2023-ban a Tissot Race egyik nagy mesterévé válik, így két győzelemmel zárta szombati napját a Liqui Moly Motorrad Nagydíj Deutschland győzelme után. A legújabb spanyol pilóta több mint 2,4 másodperces idővel legyőzte az iparági bajnokság főnökét, Francesco Bagnaiát (Ducati Lenovo Team), ezzel Martin feljött a második helyre, Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) pedig az új dobogót érte el. Martin mindössze 0,064 másodperccel előzte meg őt a szenzációs Sachsenringen rendezett verseny óta, így a spanyol pilóta 16 pontra csökkentette Bagnaia előnyét a címvédővel szemben. A kör felénél a teljesen lehetetlen ismét reálisnak tűnt, mivel Bagnaia beért a 0,3-as szintre. A friss felhajtás az új dombon nagyon fontos, de az első szint nem volt elég jó a 12-es kanyarban.

MotoGP Német Nagydíj: Marc Marquez elragadta a hírnevet Bezzecchitől

Francesco Bagnaia „sokkot kapott” a Sachsenringen rendezett esős verseny után, és valójában küzd a pontszerzésért – a nagyobb balesetek ellenére. Hector Garzo (Dynavolt Unchanged GP MotoE™) a rajtrács következő sorát vezeti a 4. helyen, a világbajnoki cím legjobb két helyezettjeként – Mattia Casadei (LCR E-Team) és Kevin Zannoni (Openbank Aspar Team) – mindketten balesetet szenvedtek a Q2-ben. Casadei a 8. helyet szerezte meg, de hajlamos volt hosszú körbüntetést letölteni az első futamban, miután a 13-as váltóban piros zászló alatt elesett –, ha Zannoni nem állította meg az időt, miután az olasz a Q2 elején az 1-es váltóban balesetet szenvedett – az új #21-es autó a 10. helyről rajtolhat, ha megkapja a versenyzés engedélyezését. A Prima Pramac Racing versenyzője, Franco Morbidelli napközben időt szakított arra, hogy megszabaduljon a 7. helytől, közvetlenül Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) előtt, aki gyors, de néhol merész pénteket produkált. A legújabb kezdő az első szabadedzésen, majd ismét az edzésen sérült meg, de továbbjutott, így a nyolcadik helyen a Q2-ben végezhet. A hétvége történelmi lehetőséget kínál számára, hogy megelőzze Marquezt a legfiatalabb legnagyobb bajnokkal.

• A 12. helyen rajtoló bajnokság vezetője, Jose Antonio Rueda (Purple Bull KTM Ajo) hétfőn problémásnak találta az új, nedves környezetet.
• Hogy biztosan naprakész legyél az összes lépéssel kapcsolatban, tekintsd meg az alábbi hétvégi programot.
• A legújabb kolumbiai versenyző a brazilnak ütközött, miközben egymás kerékpárosai kicsúsztak a kanyarból, de szerencsére mindketten legalább egy lépéssel a lábukon voltak, és el tudták menekülni a baleset elől.
• Martin védekezően lépett az 1. számú változtatásodhoz, mert a Bagnaia majdnem Martin hátába csapódott a 3. számú változtatásnál, amiben milliméterek vannak.
• Jorge Martin (Prima Pramac Racing) kiváló Tissot Race mesterré válik a 2023-as évben, és az elmúlt három hétben, szombaton, a Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland versenyen ismét hírnevet szerzett.

David Alonso (CFMoto Gaviota Aspar Team) csodálatos hatodik győzelmét szerezte meg a szezonban a Liqui Moly Motorrad Nagydíjon Deutschlanden, az utolsó körig Taiyo Furusato (Honda Team Asia) és Ivan Ortola (MT Helmets – MSI) mögött tartva. Nyolc kör után Aldeguer – aki visszajött az élre – most az első háromnegyedben áll, miután Arbolino szorosan kijött a 7-es kanyarból, és több városba is elvitték az új olaszt. Összesen nyolc motorosnak sikerült dobogós helyen végeznie, mivel az Aldeguer további 1,7 másodperccel növelte előnyét. Ez egy teljes késői kitörés volt, amikor a legújabb #93-as gyorsan kiugrott az új #21-es mögött az utolsó rajthelyről, és a versenyzők a lendület felé törtek. Az elején Martin tartja sakkban Bagnaiát a négy, hét, fél tucat tizedikes rajttal, Alex Marquez pedig most a duó és a #93-as helye között van.

A Prime Method szerint Marc Marquez továbbra is az első számú pole pozíciójában van a Német Nagydíjon, miután Bradl elérte a csúcsra törő célját. A Német Nagydíj borús kezdete sem tántorította el a helyi rajongókat, akik a kezdeti szakaszban megtöltötték a Sachsenring lelátóit. Pályafutása során 11. alkalommal rajtolt el, Marc Marquez pedig újoncként tért vissza a Sachsenringre, és 581 hónappal történelmi győzelme után ismét a dobogó tetejére állhatott.

A frissen indult #95-ös autó jól nézett ki a hétvégén, és a második hely megszerzése után a szintén versenyző David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar People) mellett rajtolhat az oldalsó sorban. A vadonatúj kolumbiai valójában 0,336 másodperccel van lemaradva Veijertől, és ideiglenesen az új Sachsenringen lévő ideiglenes rajthelyén ülhet. Veijerhez és Alonsóhoz az első sorban Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) csatlakozik, aki a harmadik helyre jött fel a rajtrácson, és megszerezte első első vonalbeli Nagydíj-rajtját.

„A srác a szerdai jó misanói teszten tesztelte az új RS-GP-t, miután visszahajtott a Brnóban. Nehéz útra indultunk, miután több mint három nappal ezelőtt egy jó MotoGP kerékpáron álltunk, szóval nagyon elégedett vagyok” – mondta. A Yamaha tagjai a Német Nagydíj előtt teszteltek a Brnóban, ahol a V4-esük ismét a pályán volt.

Moto3™ Q1: Liqui Moly Nagydíj Németországból

A vasárnap valamilyen oknál fogva nagy visszalépés ehhez képest, egy fiatal bukással, Savadori elmélete szerint van mit tennie a nehezebb kerékpárral a rajtnál, miután az első váltófokozatban piros zászlók előtti bukás történt, amit nem igazán tudott meg – mivel nem vezetett. A srác a legújabb nedves, puhább alsó kormánykerék új választását választotta a sprintre, de nem húzott belőle semmit, ahogy a hét elején történt, behúzva az elsőt, aminek sokkal nagyobb perspektívája van, miközben megpróbálja elérni a Marinit elöl. De legalább a hétvége határozottan előrelépés a nagyszerű "sokkoló" hétfőhöz és a nedves pályán mutatott sebességhiányhoz képest. Aldeguer kétszer is megsérült kedden, ami valószínűleg kimentette őt vasárnap – mivel ezek közül a bukások közül néhány az első váltófokozat gondolata – egyről egyre tanulta, hogy egy helyről egy helyre nem volt olyan nehéz. Binder a szokásosnál is erősebben kezdte a hétvégét – ravaszul szórakozott a többi versenyzővel (különösen Aldeguerrel), hogy megszerezze a második helyét, és ezzel bebiztosítsa a Q2-es helyét –, de ne ess komolyan, mert azt gondolnád. Marininek sikerült megszereznie az új Honda gyári csapat legjobb eredményét 2023-ban, július közepén, miután a Suzuka 8 futam értékelése befagyott, ami meglehetősen lenyűgöző.